Думаю корректно. Цены на них сопоставимы. А уж с ценовой политикой пусть сами Д и Ш разбираются.

Теоретически - да, несложно. На практике - не помню, чтоб в попадавших ко мне катушках добавленные юзером подшипники стояли корректно. Особенно в Дайвах. Но и в Симано иногда как добавят... Лучше б втулка оставалась.

Ей бы легкости при вращении добавить не мешало .

После установки ,она всё таки должна легче работать или  нет?

Ориентироваться на позиционирование производителем в наше время не стОит, производители стали больно умные.
А вот на конструкцию - вполне можно. Пример из спиннинговых Симано - 12Ультегра\ТехниумФД и катушки Си4+. Корпус один и тот же, но разные материалы.
С этими Ультеграми тоже самое - корпус один, но разные материалы. И это сильно меняет дело - в углепластике катушка мощнее, под нагрузкой корпус меньше деформируется и меньше влияет на работу механизма.
И вот Дайва дает жесткий зайоновый корпус, еще и с богатой дужкой, хорошим ротором... Думаете, дарит? Очень сомневаюсь

Есть ли смысл тогда в тюнинге ?

Есть. Два важных момента, один второстепенный.
1)Шток кноба из алюминиевого сплава, на йом две пластиковые втулки. Перетрут они его при частых рыбалках и хорошей нагрузке довольно быстро, и придется покупать новую ручку.
2)В ролике втулки у Дайвы обычно грамотно сделаны, но втулку надо чаще обслуживать - мыть и смазывать узел ролика л\у. К тому же, на подшипнике и шнур целее будет.
3)А вот во фрикцион можно и не ставить, не так часто у фидеристов фрикцион работает.

Спасибо , доходчиво.

Конечно, нет. Есть пластмасса, куда же без нее. Тот же Экселер. Плохо знаком с их ассортиментом катушек не для спиннинга, но думаю, что и там за 100-150уе корпуса не из Зайона.
Хотя уверен, что именно дайва будет спускать углепластик вниз по иерархии

Понял, спасибо.

Отредактировано G R E Y (06.08.2014 08:11:55)

Почему мне интересно сравнение "японского" Кастизма и Ультегры 4500 XSA и ей подобных? При внешней очень-очень большой схожести и примерное ценовом паритете катушки в первую очередь имеют разные передатки - 4.7:1 и 5.3:1 это все таки есть разница. Разница в количестве подшипников (6/1 против 4/1) и весе (430гр против 510гр) как бы второстепенны лично для меня, но для кого-то может и важны...

По стоимости "английского" Кастизма я немножко конечно подохренел - за что RRP 350 (триста пятьдесят!!!) фунтов, если судя по описанию все те же материалы и технические параметры и решения, что и у "японского"?? За "свою" цветовую схему и глубокую шпулю с клипсой?? Хорошо, в магазинах она уже "со скидкой" - 295-299 фунтов. Но это все равно больше чем дохрена, имхо. Чистый маркетинг и ничего больше...
Кстати, про запасную шпулю в комплекте я чего-то нигде ничего не нашел. А она еще 60 фунтов стоит.
На английских карповых форумах особо продвинутые местные крутят пальцем у виска и в недоумении спрашивают почему "японский" Кастизм с аналогичной начинкой стоит в 2 раза меньше в Японии. Они даже боятся предположить сколько тогда мини-Басия будет стоить при появлении на английском рынке 

Отредактировано duffy333 (06.08.2014 10:42:41)

спасибо за инфу!!!!!!