майк
С долгосохнущей эпоксидкой есть проблема с текучестью. Надо идеально вывешивать по горизонтали, а потом очень долго крутить. Постоянно стекает. Я использую краски для антенн поплавков. Зелёную и оранжевую флюо. Но вопрос в том что покрыть чёрный цвет квивера проблема. И зелень и оранж перестают быть яркими. А вот если сначала нанести белой краской грунт, а затем уже рабочий цвет, то получается очень яркая зелень и оранж.
Эпоксидкой можно качественно покрасить только в случае если снять тюльпан. И затем подвесить вертикально. Но это не вариант.

Пользовался лаком на основе сольвента GEDEO, три недели высыхал при комнатной температуре. Первую неделю был даже очень липкий еще через две недели как будто высох, но поверхность вроде жирноватая. Если положить на батарею, то опять становится липковатой. По той ссылке, что Вы привели, все краски на основе сольвента. Может быть такой результат как у меня с лаком, а может и не быть, в общем надо пробовать. Ниже привожу фото красной кислотной краски разведенной в эпоксидке, при дневном освещении выглядит ярче. И так же пузырек с лаком на сольвентной основе. В любом случае спасибо за информацию.

Я для покрытия вершинок и подмазки бланков использую яхтный лак Садолиновский, разведенный родным же сольвентом. Слой получается тонкий, прочный и в то же время эластичный. Высыхает за сутки. Для покрытия обмоток колец применяю эпоксидку DoneDeal пятиминутную - хватает времени покрыть пару обмоток.

Отредактировано VDA (03.02.2014 08:55:45)

майк
Что Вы имели в виду под светонакопительной краской, которая ночью светится?

У Тохи в ветке про ремонт когда-то описывался процесс приблизительно.Но это великая тайна

Alexcd83
Если такой большой диаметр, то я думаю, что можно поступить таким образом. Взять карбоновую пустотелую трубку с внешним диаметром 3-3,5 мм длиной см 5 на концы  этой трубки надеть пластиковые заглушки (самый простой вариант намотать Х/Б нитку), чтоб они плотно встали когда сдвиним поломанный блан, теперь плотно сдвигаем поломанные части трубка выполняет функции стержня. Между карбоновой трубкой и бланком удилища будет пустота. Теперь вместе поломки мы состыковали бланк, сверлим отверстие 1,5 мм, думаю будет достаточно, и туда шприцом заливаем моделный литьевой пластик (он и прочный, и гибкий, и легкий до полной полимеризации 40-60 минут). Если моя технология Вас заинтересует могу поделиться пластиком. После этого останется сделать отделочные работы, зачистить шов, сделать в этом месте декоративную обмотку и под эпоксидочку и под лачок. И Ваша палочка в строю. 

Эпоксидная смола вещь хрупкая. Для ремонта бланков ненужна. Тем более к графиту она плохо пристает, да и вообще к графиту все плохо пристает. Все гораздо проще, в месте поломки делается соединение по типу "шпигот", только есть одна тонкость, это соединение по всей длинне должно иметь очень хорошую конусную посадку в обоих соединяемых частях, тогда и эпоксидка и прочие пластики не нужны. Добиться хорошей посадки несложно, нужно только немного терпения, времени и притирочной пасты
По поводу красок, для моделистов выпускаются краски в развесовке по 10гр, цветовая политра огромная, от матовых до металика, замечательно наносятся аэрографом. Лучше автомобильного лака, для финишного покрытия окрашенных бланков еще ничего не встречал, нравится тем, что оооочень тонкий слой можно получить.

Отредактировано DaV (05.02.2014 00:05:37)

Если нужно супер качественно покрыть лаком или раскрасить квивертип то лучше обратится в салон красоты    супруга ходит на маникюр так там красят чем то таким что и наждачной бумагой поцарапать не получается. Цвета есть какие угодно (включая фосфоритные) да и сама краска с лаком жесткость вершинки вряд ли сильно изменит. Вроде имя такой покраске "шилак" или "дешилак"    я точно не скажу - не пользуюсь услугами

Oleg_GOR
Попробуйте сами что нибудь приклеить к бланку А еще лучше отремонтировать дорогой бланк.

Никогда это не пробовал, поэтому и спросил... С углем и стеклом (волокном и тканью) перевозился много, поэтому и удивился, почему так???  Если поверхность и эпоксидка правильно подготовлена, то клеила всегда намертво.

Если не держится, то что-то не так. Может эпоксидку нужно другую, или греть ее перед использованием, или...
Тест на стекле хоть делали? Если правильно все, тоже хрен отдерешь...

Вадим, наверное, я удочки правда не ремонтировал, мож там какие особенности есть? Вон мне ребята рассказывали, как долго с приклейкой антиобледенителей на лопастях мучились.... А там не лохи, как я работали... И смолы там не бытовые...

В продолжении темы красок, вот надыбал пигменты
Ссылка
Ссылка
Ссылка
Ссылка
Ссылка
Думаю завтра поехать посмотреть  в живую, если понравится прикуплю. Тогда и фото сделаю.

Своял станочек, уже и опробовал. Покрасил вершинку. Двигатель подключил по реверсивной схеме, вращается и влево и вправо. Нашел точку где есть двигатели РД-09, с оборотами 7,5 об\мин. и 30 об\мин. Если кому-то надо могу помочь в приобретении. Фото моего станочка прилагается.


Хочу еще сделать станок для вытачивания пробковых ручек.
Купил двигатель, но не знаю его характеристик, может кто подскажет, что это за двигатель, сколько оборотов?

Конденсаторный асинхронник...Больше всего понравилось,что движок Маде ин, а конденсатор советский...Скорее всего синхронная скорость 3000 об/минуту, судя по конструкции и габаритам.Т.е. реально что-то в районе 2850 оборотов...Работал через пассик на квкой-то шкив.Что планируешь на его основе городить?