Я пробовал. А что не так с этой смазкой?

Почему собственно? Если он разборной, значит его можно разбирать и обслуживать. Конечно, по уму надо заменить подшипник новым, но выгляньте в окно - на дворе кризис .

А какая из перечисленных в посте 100 подходит для подшипников?

В чем это выражается?

G R E Y
подскажите, пожалуста, если новая катушка пролежала в магазине три года, а при покупке обнаруживается что у неё "тугой" ход, что с ней могло случится? может ей сразу ТО надо делать? могла ли смазка высохнуть или испортится?

В древних Шиманах, да и в Дайвах стояли, а кое-где до сих пор стоят открытые подшипники. Их тоже в топку, что ли? Смазывать нельзя?

VDA, я не могу вывалить в Интернет технологию, это запрещено. В том числе, и смазку для шп. В списке ее нет, кстати.
Но что могу - выкладываю. И не на пустом месте предлагаю не трогать подшипники, поверьте. 98Твин недавно был в ТО, аж один подшипник понадобилось заменить. Аспаеры в существенном количестве попадают. Никаких проблем с подшипниками.

"У нас есть ТАКИЕ ПРИБОРЫ, но мы вам о них не расскажем" (с) Манго-Манго

Народ а подскажите пожалуйста ремонт корпуса катушки где можно сделать? А то из-за некоторых рукожопов имею абсолютно новенькую shimano dl4000fa вот с такой проблемой:




На зажим катушки она в принципе не мешает (катушка держится нормально) но меня реально напрягает что там что-то сломано.
Или продать её к чертовой матери.

Отредактировано Максим Нестеренко (08.12.2015 22:55:05)

Спасибо Владислав Иванович, наверно вы правы. Завтра выложу на продажу. Хех хотел с неё клипсу снять, да что-нибудь другое найдём.

Что угодно, не видя катушку не сказать. Возможно, густая смазка на штоке. Возможно, пара зажата. Или подшипник засорился. Сложно сказать. Присылайте, посмотрим.

Катушка зажимается крепко, просто раздражает сам факт.

А можно полюбопытствовать, каким образом получился такой слом?

Легко. На дамбе уронили об бетонку (1 удар на держатель и отлёт в кусты) то есть на катушке даже царапин не осталась после падения. Только вот такая неприятность вышла. Отловил ей 1 раз и закинул в веранду пылиться. Вспомнил про неё когда клипса донорская понадобилась.

Отредактировано Максим Нестеренко (09.12.2015 11:53:34)

Всем привет.

С целью проверки наличия смазки и её нахождения в "правильных" местах разобрал свою новую Shimano Aernos 4000 FB. Конечно же, забыл про втулку в обгонной муфте (деталь №7800) и она выпала. Размышляя логически, вставил её более узкой частью в сторону корпуса (широкая часть пришлась на роликовый подшипник). Но при этом у меня осталось на столе две прокладочных шайбы такого же размера, как на главной паре ))). На схеме я их не нашел. Предположил, что они ставятся между обгонкой и ротором. Во всяком случае именно так и поставил )))

Не ошибся ли я с шайбами и правильно ли поставил втулку в обгонку?

И еще вопрос. На схеме на ГП нарисованы две шайбы. По факту же их там три: между двумя алюминиевыми (деталь №11146) находится очень тоненькая медная. Это так и должно быть?

Вот, собственно, схема

Отредактировано Джорджиньо (22.01.2016 10:33:38)

Смазку нашел ))) Вроде в порядке все )))

По шайбам Вы, вероятно, не поняли. Это не те шайбы, которые регулируют профиль намотки. Это точно такие (или почти точно такие) шайбы, как на ГП. Только мне показались немного толще. Но я просто не понял, откуда они выпали ))). Но при этом они лежали вместе - держались друг с другом на смазке. По внутреннему диаметру они подходят как на ГП, так и на ведомую шестерню. Я думаю, они как раз оттуда, но вопрос - где они стояли? ))) На схеме я их не нашел )))