Спецы правы.И мастер прав.Просто правда у каждого своя Нету в мире ничего абсолютного...
ЗЫ хотя я точно не стал бы лить жидкую смазку(масло) в узел, уже смазанный консистентной смазкой...

Непонятно, почему их игнорят. Может просто не знают о их существовании?

майк, мне тоже кажется, что ружжо надо самому чистить. И о "помалкивать в тряпочку" речь не шла. Наоборот, стараюсь обратить внимание, если вижу существенные ошибки. А будете "помалкивать" - обращать внимание будет не на что.
Ничего и ни у кого не получится, если относиться к обслуживанию катушки с точки зрения "и так сойдет", спустя рукава. Катушки сильно изменились (речь, конечно, о катушках от 100-150уе. дешевые китайцы и нижние модели японцев мало изменились за это время).
Что касается работы официального сервисного центра - можно самому яичницу пожарить, а можно сходить в ресторан. Вот и вся разница.

Отредактировано G R E Y (15.12.2014 16:47:31)

Есть смысл следить, чтоб излишков не оставалось. Всё, что выступило, вытирать.
И еще. Чудеса китайской инженерии, даже не самые дешевые (около 100уе), смазаны чем-то подобным Вашим смазкам. И что-то похожее в подшипниках. Этим катушкам Ваши смазки вряд ли угрожают. Некоторым можно было бы и получше смазочку, а некоторым это до лампочки, ничего не изменится.
С Дайвами, Симано и некоторыми другими чуток другая история.

Вот еще пару роликов о самостоятельной "чистке" катушек Дайва и Симано на "любительском" уровне.
Конечно, употребленные в этих роликах комментарии явно не блещут "академической утонченностью" профессиональных специалистов... однако для "усредненного рыбака" они понятны и довольно-таки полезны, как по мне . 

Если хватит резьбы на катушкодержателе зажать то, что осталось - обточить "обрубок" чтобы входил в кольцо и пользоваться дальше. Больше ничего в голову не приходит....

Обратитесь в сервисный центр или к Умельцу - авось, что-то придумают.
Также можно попробовать самостоятельно "выправить дефект", примерно так:
1. Изготовить металлическую/пластмассовую заготовку с размерами держателя катушки (длина, ширина, толщина, конфигурация) - назовем ее "новый держатель".
2. Отбить старый держатель, для "симметрии", и с другой стороны ножки тоже, затем выровнять, закруглить, обточить, зашкурить края в местах слома.
3. Прямо поверх остатков старого держателя, приклеить и/или посадить на заклепках, саморезах, винтах "новый держатель".

Отредактировано Dood (08.01.2015 19:00:35)

Еще один вариант - прикрути катушку намертво к катушкодержателю, что на нижнем колене фидера, с помощью подручных средств, как-то: изолента, скотч, шнур и т.п. - и в таком "несъемном" виде продолжай юзать катушку... конечно, при транспортировке фидерной амуниции появятся "неудобства", но что поделаешь ...

попробуй найти хороший клей , склей отломанную часть + приклей к металлической планке
+ термоусадка ....

Почитайте на этом ресурсе http://www.feeder.kh.ua/forum/viewtopic … &t=667
П.С. это не реклама.

ну мне это мало что говорит . это мног или неочень

Хочу поблагодарить всех форумчан участаовавших в решении этой проблемы . Катушка опять в рабочем состоянии прислуша


лся ко всем советам и вот что получилось всем спасибо!

В  начале вырезал с метала пластинку по размеру паза который есть на лапке по ширине а по длине до самого конца зачистил её  чтобы клей эбоксидный хорошо взялся . Потом взял гравёр с насадкой по ширине пластины и проделал паз до самого конца на лапке .Можно всё это проделать и натфелем будет чуть дольше .После влажил пластину и залил клеем . Через  сутки клей полностью высох . Взялся за обработку и подгонку лапки к катушкодержателю .

Я свои отправляю в Киев ,немного приходится потратиться за пересыл 50грн. туда -обратно,но не жалко,потому как катушки приходят как новые  .Если интересно пишите.( не реклама ,а действительно очень хороший мастер.)