точнее будет с "герметичной конструкцией", а винты наверняка посажены на мастику, если аккуратно прогреть винт паяльником, то должон пойти. Точно британский ВПК катушку делал.))

Утвержденных "Правил намотки лески на шпулю" не существует: мотай, как хочешь, но лучше придерживаться рекомендаций от производителей по намотке шнура/лески на шпулю - на некоторых упаковках шнуров/лески этот процесс подробно проиллюстрирован...

Из своего опыта могу сообщить, что леску (шнур, бэкинг) желательно надежно привязать к шпуле - однажды у меня шпуля (от катушки с задним фрикционом) "самоотделилась" от катушки при забросе (шпуля крепилась к оси катушки при помощи кнопочки, и видимо, эта кнопочка немножко "дала маху"...) - и улетела в воду, на набережной, в ноябре, в воду лезть за шпулей не было никакого желания. Хорошо, что бэкинг был намертво привязан к шпуле - я нашел поблизости пустую стеклянную бутылку и стал наматывать на нее сначала шнур, потом бэкинг - они беспрепятственно сходили со шпули, но сама шпуля оставалась в воде, пока я не вымотал всю длину шнур+бэкинг и только после этого вытащил шпулю из воды.

Люди хвалят на других форумах,я себе по инет-магазинам присматриваю(разница в ценах больше 100грн)Выберешь водку-пиши,сколько...

Я на стояке планирую ловить,по-моему самый цимус.А сломалась супер джет или предыдущая модификация?

если при легком покачивании ролика вдоль оси (зубочисткой, картонкой) он стоит мертво, без единого малейшего люфта - то или не правильно собран, или засох (фиг его знает, чем смазан был при сборке.
если нет возможности сделать собственноручный обмен в магазине, то придется разбирать. перед разборкой и в процессе хорошенько запомнить, что и где установлено и в какой последовательности снято.
А уверен, что не вращается? (иногда на новой полированой блестящей поверхности и полном отсутствии люфта не так уж и заметно )

Вчера упорно протягивал по нему шнур и внимательно смотрел на ролик! Не шивелицца гад.

Стало быть, в моих изречениях - см. мой пост № 715 - есть какая-то крупица истины: "лотерея"...-   она и у Корморана лотерея!

Отредактировано Dood (14.02.2012 10:06:13)

Я не знаю где ты читал, но нэте я в основном встречал негативные отзывы об этой катушке. Не то чтобы народ плевался, но и особого восторга нет. Систематически всплывают одни и те же конструктивные "болячки".

А конкретней можно?

Вчера пробовал ослабить немного винт регулировочный, "а воз и ныне там". Всё сложил обратно в коробку и отложил до выходных.
Я не сторонник того, чтобы новые вещи, за которые уплачены деньги, лечить от болезней, скажем так. Если это проблема именного моего экземпляра - поменяем. Если проблема самой конструкции, то будем менять на катушку другого производителя.
Не хочется конечно, подарок всё таки, но увы....

А как это проявилось?

По этой (супер джет) как раз отзывов критическик практически нет-она сравнительно новая.Положительные отзывы-на киевском рыболовном сайте.У старой катушки пилило шнуром основание дужки ,на новой сделали полузакрытый ролик и укомплектовали 2 алюминиевыми шпулями.У меня такого Корморана нет,только собираюсь покупать,ну и смотрю,что люди говорят(победа в воздухе куётся на земле-по всей части плакаты висели )Мне не спортом заниматься-рыбу ловить,вполне мой уровень ИМХО                                                                                       пысы У этого Корморана начинают появляться клоны-Кайман торнадо и Колмик какой-то иКосадака суперкаст,и у Флагмана четырёхтысячка,значит в нём что-то есть/ ИМХО/

Хоршо проверять вращение ролика торцом листа бумаги,шнуром-труднее заметить вращение,и усилие изменять можно-посильней нажать...Я так проверяю.

Ребята чуда не будет, хотите уповать на случай, тогда пожалуйста. А, что бы не гадать повезет не повезет, давайте обратимся к людям которые занимаются ремонтом катушек- пусть они скажут (если конечно захотят),  какие катушки к ним чаще всего приходят на ремонт? Свое слово могут сказать и продавцы, честно естественно.

Да не расстраивайся ты из-за фторопласта,это не втулка,а подшипник скольжения с очень неплохими характеристиками,а консервационную смазку смыть,масличка туда...Часы на таких втулках ходили,по нескольку лет выхаживали.Кстати не помню про тефлон конкретно,но в общем коэффициент трения у подшипников скольжения ниже ,чем у подшипников вращения,т.е. лечче крутиться будет...

Оставишь себе,всем форумом следить и интересоваться здоровьем ''крестницы" будем

С чем употребляешь?