лежащие напротив пингвины  ...

Отредактировано duffy333 (10.12.2014 11:24:45)

   МММДА. Сезон охоты - открыт...

Нету такого определения,есть пингвин и всё  .

Я тоже в вашей весовой категории,но всё же иногда лажу где придётся , ,не для наживы,а в силу тех или иных причин.Бывает идёш утром в нужное место и всё хорошо,а назад уже и промоиные появились и гнилуши,и не знаеш,где найдёш ,а где потеряеш.А гипотетически всякое бывает  ,на то она и гипотетика.
Извиняюсь что не в тему написал,

Максимальный вес кормушек которыми ловлю 30-40 гр., под клипсу леску никогда не завожу, а "клипсуюсь"  полоской резины от велосипедной камеры одетую на шпулю, что обеспечивает прекрасную аммортизацию и практически исключает удары по штоку, оси и т.д.   Или для кормушек весом за 100 гр. велосипедная резинка, даже очень широкая, как мертвому примочки? 

В катушках Preston Innovations(PC-R, PXR Pro, Inception) обгонка стоит между двух подшипников, а в отключенном состоянии находится в свободном вращении.

Отредактировано Wetr (10.12.2014 19:37:21)

я заметил, что при включенном стопоре обратного хода появляется люфт, шпуля немного проворачивается "и туды, и сюды", т.е. в обе стороны - такое вот "страдание" замечено мною...

Пошла писать губерния...Ну нету в катушках ни паразитных ,ни планетарных шестерён, как механик заявляю...

Обгонная муфта на шпулю никак не влияет. Это ротор может не мгновенно стопориться, или появляется писк роликов обгонки. А если шпуля поворачивается туды-сюды в переднефрикционной катушке, то значит ослаб винт крепления штока к каретке и его нужно срочно подтянуть. В заднефрикционных катушках этот люфт присутствует изначально.

Картинка жюютко напоминает одну Дайву, что попала ко мне на днях, Дайва Опус. Если Вас не затруднит, замеряйте диаметр ведомой с фотографии - случайно, не 9мм?
ЗЫ Или эта "Дайва Опус" такая же Дайва, как я Майя Плесецкая, или на Дайве там совсем страх потеряли.

А есть смысл ставить сподовые катушки на хэвики? Типа Daiwa Emblem PRO или SPOD? Они вроде как неубиенные...

Примерно так это выглядит

1 Ведущая шестерня
2 Ведомая шестерня
3 Каретка
4 Винт крепления штока к каретки
5 Паразитная шестерня
6 Шток
7 Бесконечник

Отредактировано Wetr (11.12.2014 13:27:03)

Обгонка на то и обгонка, чтобы не участвовать в выматывании. А вот если будете выкачивать удилищем, тогда ротор, пытаясь прокрутиться в обратном направлении, сместит ролики обгонки в зацепление с внешней обоймой и застопорится. В этом и заключается действие мгновенного антиреверса.

А при силовом выматывании грузятся шестерни, подшипники, ролик лесоукладывателя, изгибается шток, а вместе с ним и ведомая (бронзовая) шестерня. Но Вы же так не делаете? Или используете соответствующей мощности катушку.

Отредактировано VDA (11.12.2014 13:04:49)

Народная мудрость гласит - "То, что один человек сделал, другой завсегда поломать сможет" )). Конечно можно сломать обгонную муфту, можно сломать ручку, выкрошить зубья на шестернях, выломать дужку при таком способе выдирания кормушки из цепы. Но нужно ли? Конечно, если катушка надоела, можно над ней поиздеваться, но Вы как-то сами описывали другой способ выдирания кормушки из цепы.

Описывать-то описывал, но только уже после того, как я приобрел "бесценный опыт", иногда приводивший к разным поломкам внутри катушки .
Но иногда все проходило гладко - зацеп зацепу рознь, и какой он - глухой или не совсем глухой - можно выявить только путем постепенного увеличения "прикладываемых" усилий к фидеру и катушке.
А вот определить момент, когда надо бы остановиться, перестать дергать удилищем и крутить катушку, а отложить их в сторону, намотать основную на "дрын" (или хотя-бы вокруг рукава) и начать "вырывательные" действия без участия удилища и катушки, то четкой грани, скорее всего не  существует, и приходится самостоятельно каждый раз решать, каким методом бороться с зацепом... и как результат

ЗЫ: потому я и задаю вопросы о живучести деталей/узлов катушки, в условиях "непредвиденных конструкторской мыслью" жизненных ситуаций, особенно при ловле фидером с кормушками в 100 -150 гр (и даже более того ) + прикормка.

ЗЫ-ЗЫ: вспомнился один анекдот. Выпускник сантехнического факультета строительного ВУЗа, молодой специалист, едва устроившись на работу, пришел впервые по вызову к жильцу, у которого сломался унитаз. Зайдя в квартиру, выпускник говорит: "Покажите мне прибор!", а затем, сняв пиджак и деловито засучив рукав рубашки, подходит к унитазу и запускает в него руку ... вытащив наружу изрядную порцию дерьма, выпускник удивленно спрашивает хозяина квартиры: "Так Вы сюда ср*те, что ли? "

Отредактировано Dood (11.12.2014 15:03:34)

Часто-густо обгонку (подробнее чуть попозже) считают за подшипник...В принципе так оно и есть -при отпущенном поводке -это роликовый подшипник без внутренней обоймы, ну и материал соответствующий -ШХ калёная и шлифованная...Шток-конструкционная сталь,чаще хромированная.Свойства прилично ниже...ИМХО,убить ролики невозможно в том месте, где они установлены ,шток десять раз накроется до малейших следов нп роликах...