Вообще конструкция мне очень понравилась своей простотой и добротностью , в планах добавить  пш в заднюю опору безконечника , он такой же как в передней опоре , и хочу разобраться с кнобом . С первых дней он меня раздражает , там есть продольный люфт и при вымотке такое ощущение как будто стук . для катушки такого класса это не по феншую . кстати может сюда подходит какой то модный , кто знает дайте ссылочку .

Если размер болтика позволяет, можно пропилить шлиц (под плоскую отвертку) ножовкой или надфилем маленьким. Вернее размер инструмента если есть подходящий...

Там потайная головка,не получится...Малюсеньким диском ,прибором для гравировки попробовать-если в есть в хозяйстве

Я думаю нет. Суперклеем не пробовал, но раньше с помощью эпоксидки тоже выворачивал, если не вмертвую винт сидел. Иногда отверстие в головке просверливал и вклеивал сверло или гвоздь чуть меньшего диаметра.

Я имел ввиду после отворачивания винта.

Никак. И трогать не нужно. Не нужно на Дайве снимать каретку со штока.

Да, я это уже понял когда слизал , там действительно все можно разобрать и снять, помыть  и поставить назад . Теперь все будем знать .

Хватайся за что осталось от шлица.
Я бы сделал:
думаю есть еще только одна попытка, чтобы не испортить  полностью. Отвертки хорошей не найти, безполезно. Из хорошей инструмкентальной стали, например хвостовик сверла,  он не крошится. Подогнать на точиле сверло как можно  ближе к зеркальному профилю слизанной шляпки, зажаль деталь в тиски через нажд.бумагу, сильно свержу нажать и крутить.
Наверно там клей или герметик. Алюминиевую деталь бы нагреть мини газ горелкой, если конечно нет никаких резинок там.

Бляха , завтра попробую назад закрутить и  впредь буду знать,  да и остальные тоже . Всем спасибо , как сделаю расскажу.

В Сертейте копаться - одно удовольствие. Всё по уму, всё красиво, логично и качественно. Вооружитесь схемкой, и найдете свои шайбочки. Скорее всего, зазор с ведомой они регулировали. Теперь "гулять" пара должна. Нехорошо.

Отредактировано G R E Y (19.01.2014 22:06:31)

Нет уж, я лучше к вам приеду когда буду в Киеве. Шайбы там и были, поэтому размер 3000 пока убран. Руки не из жопы, образование теническое, но каждый должен, сами знаете чего   СССР приучило нас все своими руками делать, и дом строить, и поршневую в жигулях, и сами знаете что получилось. ИМХО

Все нормально закончилось , купил сегодня самую дорогую отверточку и аккуратненько закрутил слизаный винт на место , второй тоже с фиксатором резьбы закрутил . Больше я этот узел трогать не буду и другим не советую . Когда все соберу отпишусь , может еще какие ньюансы появятся .

Прежде, чем снять ротор, снимайте ручку.

Они есть, но не поделюсь. Пока и у меня дефицит.
Люфт ручки, скорее, от неверно выставленного зазора ГП.

Это индивидуальный момент для каждой катушки. Копировать с одной на другую бессмысленно. Видимо, Вы не помечали подшипники, стороны подшипников и регулировочные шайбы. Где-то что-то поставили не на место.