Ответ доночника. Станет как Невка с 2-мя шариками по осям. Вес одинаковый.

Ссылкатам в ролике лесоукладателя две втулки, а втулки начинают работать при больших нагрузках чем подшипники (см. трение качения), поэтому придется поменять их. А передатка, если ведущая из качественного материала, то просто меньше тяга и выше скорость.

Этот обзор написан давно и больше относится к тому,как не надо обращаться с катушками,да-же если у Вас "Certate",так-же он затрагивает аспекты "вторичного" рынка рыболовных товаров.
Всё-таки обзор имеет свою тех.часть этих отличных катушек,поэтому размещаю его здесь.
Катушка куплена на "Сландо" за "недорого",так-же наличие запасной шпули очень повлияло на выбор.
Выводы делайте сами.
Обзор написан с Ильёй Вишневецким,за что большое ему спасибо).Оригинальный текст автора не менял.

1.Решил написать небольшой обзорчик по данной катушке, поскольку модель популярна у наших спиннингистов, а в этом размере очень популярна и у фидеристов, опишу в кратце ее главные плюсы и минусы, а также до чего может довести неправильная эксплуатация, а также "кривые очумелые ручки" некоторых народных или не очень умельцев.
При разборке катушки нужно понимать что для чего и как, а также необходимо использовать правильный инструмент, который идеально садится в шлицы и пазы винтов. Кроме того использование правильных смазочных материалов продлевает срок службы катушки и гарантирует ее мягкую и правильную работу.
Тех. характеристики:
Фрикцион: передний
Передаточное число (редукция): 4,8:1
Кол-во подшипников: 10+1
"Убирает лески за 1 оборот": 84 см
Вес: 380
Кинематическая схема: кулиса
Сколько катушка отпахала судить тяжело, но трудилась явно долго, поскольку проблем у нее насобиралось как у некоторых кошек блох) Шутка конечно)
Катушка покупалась б/у и сразу как говорится на стол!!!
Тормозной пакет фрикциона и сам барашек, как видно критичный износ и борозды на барашке, стертое покрытие на верхнем кольце и почти сухой фрикцион. При смене шпуль или в следствии небрежной эксплуатации туда попал песок, вот и последствия...кроме того с такой проблемой возможны "пробуксовки" самого фрикциона который как известно у этой катушки просто превосходен. А ведь элементарно следить за чистотой и просто убирать грязь с гайки + во время т.о. + правильная смазка.

2.Подшпульный узел. Здесь все по классике.
Грязно но мойка убирает все нюансы.

3. Ротор, тут проблем оказалось больше всего, во первых песок, абразив и частицы прикормки...он везде...как в поговорке "і катушку у пісок, щоб скрипіла мов візок"
Печально, но не ничего не поделаешь, даже после финальной очистки и мойки некоторый легкий звук затирания остался, он уйдет когда смазка разработается и катушку немного поюзают, но потертости на корпусе - неприятно...
Второй момент согнута дужка!!! Как нужно было разбирать катушку или что нужно было делать чтобы согнуть фирменную дужку Дайва??? Даже если сильно постараться ее фиг согнешь...но некоторые умеют. На фото это не сильно видно. но заирание и неправильная работа при первом сбросе сразу ощущалась.
Немного работы с дужкой и ей вернули прежний вид и идеальную работу. Люблю дужки AirBall за "ухватистость" и очень приятную работу, это узел как в этих катушках как автомат Калашникова, силовой, надежный и можно сказать вечный

4.Гайка ротора на подшипнике, его не чистили ни разу, подшипнику - смерть...шумит и затирает.

5.Ручка и кноб. Здесь полный феншуй, правда немного "волосни" собралось на нижней опоре как знак того что катушку особо не любили, делали что попало....

6.Зачем убирать песок из по юбки подумал прошлый владелец...и оставил сего добра) в прок) чтобы плодился)

7.Дальше веселей
Винты корпуса, все родные винты заменены на непонятного происхождения, все варварским путем откручены, явные следы некачественного инструмента, и главная фишка...один из винтов для надежности зафигарен на сепер клей... Удалось снять только нагревом, почему супер - клей спросите? да просто характерный запах после нагрева) а потом винт пошел и можно приступить к самому вкусному)

8.Дальше больше....зачем мыть катушку от старой смазки, проще нанести поверх старой, вот и последствия, оба опорных подшипника шумят, на главной паре и ведомой характерный износ и выработка, она не критичная с точки зрения мягкой работы катушки, но вот рокот уже есть...Эта беда всех пар Дайв до 2011 годов выпусков, современные ГП гораздо более технологичны и учтивые япошки многое изменили.

9.Паразитная шестерня, шток, ничего не смазано, все бегает на остатках прошу прощения де...ма!

10.После очистки детали обретают новую жизнь, на ведомой бронзовой шестерне остались характерные черные следы, это окисление старой смазки.

11.Паразитку не узнать)

12.Шток и характерный след от затирания в месте его контакта в ведомой шестерне, полировка нмного убирает проблему, а также использование синтетического масла для предотвращения такой "каки". это характерная особенность всех катушек на кулисной схеме, страшного ничего в этом нет.

13.Собственно вся катушка и все детали очищены и готовы к сборке, все правильно смазано и готов к работе на фидере

14.Подводя итоги.
Плюсов у данной модели в достатке и корпус Full metal body круче магниевого корпуса толька яйца, вся катушка собрана на винтах, а не на саморезах (у каждого винта своя резьба, чего нет у дешевых пластиковых моделей, от того они и живут меньше и разбирать их часто плохо)
Редуктор - у Сертейта он такой огромного размера, большой запас мощности и надежности, минус - рокот, но как говорится за все стоит платить
Великолепный ротор, тонкий фрикцион, ручка вкручиваться напрямую в привод убирая все возможные люфты.
Подшипников 10+1 стоят абсолютно везде, ну кроме подшпульного узла, что в целом не кртично для мягкости именно работы.
Чистый Японец топ класса
Стоить ли применять такую катушку в фидерной ловле, однозначно да, грузить ее на хевике, можно но я бы этого не советовал, для этого есть катушки большего размера, но даже на хевике ее нереально угробить. Главное вовремя проводить обслуживание.

На последок совет для всех фидеристов - ухаживайте за своими катушками, выбирайте их хоть изредка от песка, абразива и прикормки, если делать это регулярно это продлит срок службы Вашей катушки.

Vadkh
думаешь бронзовое? обычно пылят какие нибудь нитриды-)

Люди так что насчет дайвы 2500 БГ на спиннинг до 20 г ?))

Прийти на форум по фидеру и спрашивать насчет спиннинговой ловли и потом удивляться, что никто не может ничего ответить.

Этой,после обслуживания,лет 10 ещё бегать) и радовать владельца.

У этой катушки большой вес+тугой ход( из за усиленного внутреннего механизма)  для лёгкого спининга. На пикере она бы подошла, но на спин смотрите лучше чтото у шимано с бесконечником например новая ультегра.

Вдруг кому надо

14 Surf Basia 25 QD type 5

Тоже брал TD match 2508 и так же пережата ГП, отрегулировал и крутится хорошо. Такое впечатление, что то, что отбраковали в Англии, отправили нам))))
LT  разные так же очень понравились, отличный ход, хорошо собраны.

Кстати, хоть Экселер Z и TD match катушки - близкие родственники, но у первой пинион "белый", а у второй "желтый"

Возможно. Глава семества - Реврос МХ - тоже встречается с разными пинионами.

Я зимой купил, в деле не пробовал.

Да, шестигранник, но не понимаю, как это может беспокоить при ловле? Ведь ручку всегда крутите в одну сторону, а не дрочите взад-вперед.