LVI - 50

Американские законы.Смазка используется и в пищевом оборудовании.

А вот это я бы не советовал.Особенно для главной пары.Там смазка с другими характеристиками нужна,отличными от подшипников :

Хорошая смазка, два года пользуюсь для главной пары на Preston PCR 4000. Более дорогие смазки есть смыл использовать на катушках высшего ценового диапазона.

Doka_60 благодарю за ответ! Получается, что в редукторах всех болгарок, должна быть так же гипоидная смазка. Помню, что в инструкции к моей немецкой болгарки, были указаны два вида смазок, одна как раз для шестерен, а другая для подшипников. Из этого следует, что для смазки катушки, имеет смысл пользоваться двумя видами смазок, одой для пары, другой для подшипников, ну это если хотим достичь наилучшего результата. А вообще то скажу, что выбор правильной смазки, для конкретного случая, это еще та задача....

как она себя ведет в перфораторе, что скажите? А то мне Макитовские дилеры, подсунули какую то смазку, что на ней перфоратор не заводится, боек не хочет гулять по цилиндру пока толком не разогреетсявся внутренность. По запаху и виду отличалась от заводской, которая пережила износ двух стволов и была как новая, при нулевом износе всего механизма, а по виду и консистенции похожая на ЛВИ-50. Что бы как то уменьшить вязкость новой смазки пришлось туда капнуть немного минерального масла и о чудо, перф стаз заводиться с пол оборота. К чему все это я, можно ли чем то слегка разбавить эту LVI - 50? Она на основе синтетики, я так понимаю, что разбавлять ее нужно будет и синтетикой.

Для справки - Тад 17 не гипоидное, а универсальное трансмиссионное масло по SAE 85W90, как и 80W90 минеральное. Для подборов аналогов нужны характеристики оригинала.

Смазка лучше полная синтетика.Она при разных температурах более стабильна.

Нужно как минимум 3 смазки,а лучше 4.

Greys
По поводу болгарок.Там не гипоидные пары.Там зуб прямой,да и жидкая смазка от туда вытечет.Тупо забиваешь смазки густой побольше и всё.Если на катушках скорость вращения небольшая и смазки нужно чисто на зуьбя,то там никакая смазка на зубьях не удержится при вращении 11000 оборотов.Да и не руками её крутить.Оставить немного места для теплового расширения смазки и всё.

По перфораторам ничего не скажу.

Зачем?  Почему одной не достаточно? Разве  завод изготовитель иминитых брендов пакует 4 вида смазки в каьушку?

Кстати, кто чем мажет шток у Шиман, чтобы черноту не гнало, естественно из Шимановских смазок?

Отредактировано sendy (22.11.2017 20:15:15)

"Чернота" не всегда плохо. Это показатель работы присадок.

От ты не угомонный :

Всем привет.Не могу найти темы про смазки, задам вопрос тут.Кто что может сказать про эту смазку?
Стоит ее использовать для обслуживания катушек Shimano,Daiwa или искать другую смазку.

Просто нашел где то в интернете что ею пользуются и говорят что вроде ничего- нормальная.Поэтому решил спросить здесь на фореме.

У меня такой набор где-то валяется. Для дешёвого китая вполне сойдет (жидкая вполне себе ничего, густая- не достаточно вязкая чтоли). Возьмите хотябы penn... Ибо износ главной пары с некачественной смазкой будет ускорен в разы. P.S. Нормальные катушки смазывать этим я не рискую и Вам не советую.

Отредактировано Kazvan (12.02.2018 14:00:10)

Та да,там смазки как минимум на 2 катушки.А чем мазал пару,винт?